“Een netwerking te organiseren tussen de bedrijven en verenigingen die op directe of indirecte wijze gebruik maken van de kanalen voor het vervoer van goederen.”
Nieuws vanuit onze leden
Mainstage Tomorrowland via binnenschip naar Thailand
De Consciencia MainStage van Tomorrowland maakt zich op voor een nieuw avontuur: de allereerste editie van Tomorrowland Thailand van 11 tem 13 December 2026 in Wisdom Valley (Chonburi). En opvallend genoeg begint die reis niet op de weg, maar op het water, vanuit Willebroek. Vorige week dinsdag vertrokken 114 containers vanuit de Rupelstreek richting de haven van Antwerpen, via de binnenvaart. Van daaruit gaat de reis verder richting Laem Chabang in Thailand met een verwachte aankomst op 29 september. Een mooi voorbeeld van hoe we voor het transport van Tomorrowland zoveel mogelijk de binnenvaart inzetten en zo heel wat vrachtwagens van de weg houden.
Rhenus is sinds 2025 meerderheidsaandeelbouder bij Bulk Cargo in de port of Szczecin
Met 98.5% aandeelhouderschap in Bulk Cargo, de grootste multipurpose stevedoring company in de haven van Szczecin, is Rhenus klaar voor verdere uitbreiding, want het potentieel voor milieuvriendelijke supply chain oplossingen in deze regio is zeer groot. De haven autoriteiten hebben sterk geïnvesteerd om binnenvaart alle kanse te geven, met o.a. een verbeterde diepgang en verstevigingen van de kades. Hoewel de haven van oudsher vooral bekendstond om de overslag van kolen en erts voor de lokale kolenmijnen, staalfabrieken en cokesfabrieken, is Szczecin tegenwoordig een multifunctionele haven met mogelijkheden voor de overslag van bulkgoederen, stukgoed, algemene lading en vloeibare lading.
Artstone biedt kade aan
Artstone krijgt voor de productiesite in Heusden-Zolder naast het Albertkanaal haar granulaten via binnenvaart toegeleverd voor de betonproductie. Zij zoeken momenteel een partner die de 100m loskade en 10.000 m² stockage mogelijkheden mee zou willen benutten. Heeft u interesse, laat het ons weten via office@ndvw.be
UA voert nieuwe studie uit rond modale keuzes in containertransport
De afgelopen jaren, en vooral sinds de lancering van de Europese Green Deal in 2019, zijn op verschillende bestuursniveaus doelstellingen voor de modal shift vastgesteld met als doel het transport te decarboniseren. Dit nieuwe onderzoek van de UA richt zich op de keuze van vervoerswijze in haven-achterlandverbindingen voor container transport.
Voor dit onderzoek is de UA op zoek naar de deelname van stakeholders die verantwoordelijk zijn voor beslissingen inzake de keuze van vervoerswijze voor het transport van containers (verladers of hun vertegenwoordigers, vervoerders, terminaloperatoren, enz.), en heeft als doel:
- Informatie te verzamelen over de keuze van vervoerswijzen die worden gebruikt voor het goederenvervoer in het achterland.
- Inzicht te verkrijgen in de factoren die de keuze van vervoerswijze beïnvloeden tussen wegvervoer, spoorvervoer, binnenvaart, shortsea shipping en combinaties daarvan.
Wenst u deel te nemen, klik op deze link.